Возачка дозвола (и сè е можно). Какви возачи сте вие?

Знам знам, нее истата. Мислам дека беше 1880 појди таму и ќе ти дадат за градска пишано има и цена во незе.

 

Фала како и да е, таа е цената како за полигон така за градска. Може ќе се најде и на некој ова.

 

kade moze da gi najdam testovite za B kategorija da gi ispecatam samo za B kat... ne tie od mvr nmz da gi slegnam ?

 

Скапи се часовите и за тие пари ќе ја наполниш колата со нафта и ќе вежбаш колку сакаш. Лесни се вежбите, се е обележано и нема потреба од инструктор, види и на јутјуб има видеа објаснето.
Мене ми беа тешки првите 10-20 пати, ама сега прелесни откако ги извежбав сама без никој во кола и се чудам како сум правела такви глупави грешки.

 

Сите даваат пред полагање јас пола саат вежбав.

 

Го стисна копчето за да ја спуштиш рачната?
Јас полека пуштам кумплуг и како што го пуштам додавам по малку гас и толку држам и таму ги држам педалата, па ја спуштам рачната.

 

Ги има за 140 ден сите, види по книжари.

 

Ви благодарам, положив полигон

 

Vo red Fala

 

Denes pocnav da vozam prv cas,ima li nekoj vreme da mi gi objasni vezbite za poligon ili kade da gi najdam? 2 vezba ja snan no drugite ne osobeno prvata ne snam kako bese...

 

На прва вежба на напред сигурно не ти е проблем, за во рикверц ја ставаш колата рикверц и на левиот ретровизор гледаш задниот дел на колата да ти оди паралелно со линијата.
Втора ја знаеш.
Трета секаде е различно имаш различни ориентири.
Четврта застануваш на угорнината со кумплуг и кочница креваш рачната ногата од кочница ја префрлаш на туража, потоа го попушташ скоро до пола кумплуго и кога ќе затресе колата и осетиш дека сака да тргне стегаш на туража од 1800 до 2000 обрати спушташ рачна и кога ќе тргне колата попушташ уште малку кумплуг и тоа е тоа.

 

Fala

 

Јас по втор пат и пак не положив. Бев поисплашена од првиот пат тогаш знаев дека од прв не бива, седев во колата пола саат и ги чекав да си направат муабет, да испушат цигара и пак по најтесните улички каде мора со прва и во шпиц кога сите си идат од работа.

Не дека кога ќе положам нема во тоа време да возам по тие улици, ама сигурно нема веднаш и некој што има возено само 36 часа и е почетник во најголема гужва кога сите брзаат за дома, гледаат да ти попречат на патот и со тоа следуваат еден куп грешки е тоа значи паѓање. Еден со такси на сред раскрсница застана и дремеше две минути.

Ми вика десно и јас вклучувам десен жмигавец за да се престројам на десна лента и гледам позади дека доаѓаат коли и не можам никако да влезем во десната и нормално грешка касно сум се престроила, а порано ако вклучев десен жмигавец додека има испрекинати линии може некој ќе помисли дека ќе идам на бензинската или споредната уличка.

Утре пример ако знам дека ќе идам десно уште на почеток на булеварот ќе идам во таа лента, а не на 100 метри пред свртување, ајде сега десно кога немаш време да реагираш.

 

Абе ти и да не згрешиш тие ќе ти најдат рачка за да ти ги земат $$$. На 3/4 пуштаат, така да сеа на 3 пат гледај да положиш и не се откажувај шо и да напрајш дури и да падниш на 4пат ќе те пуштат ама гледај на 3 сега.

 

Kako da drzam rastojanie megu vozilata koga vozam a da ne mi izgasne kolata? Koga se doblizuvam epten do niv sto treba da pravam da stiskam kumplug i da dodavm gas sto?

 

Само малку стегаш на кочница и ќе ја намалиш брзината колку возилото пред тебе да се одалечи. (со малку стегање на кочница нема да ти изгаси колата)

 

Кочница малку доколку не е потребно целосно да застанеш позади колата пред тебе. Па гас за да продолжиш.
Ако мора да застанеш кумплуг, кочница, ставаш прва брзина и чекаш да тргнат. Гас и отпушташ кумлуг за да тргнеш.

Ако поминува некој до тебе на спротивна лента, како што ти кажаа погоре, ќе намалиш малку со притискање на кочница. Ако воочиш дека ќе мора и да застанеш, кумплуг, кочница и истата процедура од погоре.

 

Кочница - за да намалиш само
Куплунг + кочница = целосно застанување
Куплунг + кочница + прикочување т.е возење под куплунг.

Објаснување за последното: Ако треба да држиш растојание т.е да возиш под куплунг со прикочување, куплунгот не го отпушташ до крај го држиш до половина т.е таму кај што почнува да одвојува и си додаваш гас а куплунгот го држиш до половина не ја пушташ целосно ногата, кога ќе треба да ПРИКОЧИШ во движење со куплунг стегаш до крај куплунг и прикочуваш кога ќе прикочиш колата е во движење ти си додаваш гас и не го отпушташ куплунгот до крај до половина го држиш. И да ти изгасни не се плаши, не паничи. Ако ти свират не обрвнувај внимание пошто уште толку ќе се декоцентрираш плус искусните возачи треба да имаат разбирање и трпение кон Кандидатите и им пишува дека вози Автошкола. СЕ НАДЕВАМ ДЕКА МЕ СФАТИ. Ако уште нешто треба пиши ми.

 

Falaa vii mnoguu