Возачка дозвола (и сè е можно). Какви возачи сте вие?

Дечки фала ви многу. Положив денеска, убаво поминав. Сега следи град па ќе видиме како ќе биде. Ми значеше многу фала ви.

 

Јеј, се израдував ко ја да сум положила.
Ме охрабри сега и ја за градскава дека може ќе положам овојпат конечно.

 

Да се самоцитирам. Положив од 4та.
Кога ја успеав, сите ќе успеете.
Се шалам ама се измачив за возачката. Цели 8месеци дур да положам се, веќе ептен преку глава ми дојдоа сите полагања.

Со среќа на сите што ќе полагате и никако да не се откажувате.
Ако ве интересира нешто околу возачката и полагањата може слободно да ми пишете.

 

Честиткиии баш ми е драго. Сепак упорноста доведе до посакуваниот резултат. Уживај си сега на раат и долго да ти користи возачката

 

Кога ќе научиш да возиш. Не е до комисијата туку до кандидатот.

 

ahhaha , aj ne me smej gi znaeme kakvi se deka namerno butaat za pari vo povekjeto slucaevi

 

zasto 8 meseci ?

 

Зашо чекав да наполнам 18 за да можам да полагам, часови имав земено, паѓав и на полигон, паузирав по еден месец пошо секои 3 недели имав колоквиуми и не можев да полагам одма по 2недели. Ќе беше и побрзо ама така испадна.
Мислев целокупно од јули кога почнав и со часови и се.

 

По точно седум дена ми закажаа.Првиот пат ме турнаа на градска ова сега е втор пат.

 

Не ми прифатија никакви приговори за презакажување, па не било така едноставно.Не сме смееле така детски да се однесуваме ние кандидативе.

 

Може да ми пише некој што полагал или полага во Автошкола Мартин?

 

Јас бев кај нив, но пред 7-8 год., ако значи тоа нешто

 

Подалеку. Најлошата автошкола во Скопје е Мартин.
Јас кога полагав на времето обуката ја почнав кај нив.

Организација во автошколата никаква, возев со еден инструктор и тогашно Пежо 206 кое беше цело распаднато, а инструкторот беше некој си катастрофа кој пола време од часовите ми го тепаше барајќи си делови за пежото.

Газдата тогаш воопшто не се замараше за кандидатите. Трчаше по некој си тендер тогаш за добивање на испитен центар. Среќа на крај не му го дадоа.

Тогаш тестови се полагаа писмено и автошколата требаше да ми ги обезбеди и даде за учење.
Наместо тоа добив некои стари црнобели тестови кои не беа правите.


Среќа самоиницијативно се тргнав навреме и отидов во тогашна Селика во Т.Ц Стара рампа- Кисела Вода.

Веднаш ја видов разликата и професионалноста. Од секој аспект.
Довозев мислам 4-5 часа кај инструктор Злате, кој максимално се посвети на мене. Сега сигурно во пензија е инструкторот.

Во Селика добив оригинал тестови и имавме контрола во самата автошкола,па само ако го решевме 90% од тестот ни дозволуваа да полагаме теоретски испит.

На полагање тоа ми помогна да го поминам тестот со максимум бодови.

Сега незнам дали постои Селика. Ако постои јас би одел кај нив. Ако е истата жена што беше порано максимално ќе ви се посвети.

За Мартин незнам дали и сега е најскап, но на времето покрај тоа што беше најлоша автошкола беше и најскапа.
А доста кандидати им паѓаа и на полигон што за мене е срамота.

Јас би рекол големо не.

 

Ме зачуди малце со ова, ама сепак тоа било порано. Сега полагам таму и не можам да кажам лош збор ни за автошколата, ни за инструкторот. И дури мислам дека најевтина е од друвите автошколи. 19 300 се часовите, а дополнителен час 1000, додека во другите е малку поскапо сѐ ова.

 

Здраво дечки. Морав тука да пишам за денешното мое искуство. Полагав полигон прв пат. Паднав. Дур ја правев вежбата за рачната кочица колата ми се врати три пати назад... Тука прекина полагањето. Многу се демотивирав, бидејќи со ова се влечам уште од јули месец кога ми почнаа теоретските часови. Со практичите часови завршив во ноември (дека на факултет сум во Скопје, а сум од друг град, измеѓу предавања колоквиуми... многу беше напорно само викенди возев), положив тестови без проблем, требаше да полагам на 10 декември полигон, па имаше инспекција, сите автошколи беа затворени, после во јануари ми беше сесија и работата само се одолговлекуваше. Се немав качено 4 месеци во кола. Па еве денеска паднав и целосно се демотивирав, испаничена бев премногу и не можев никако да ја направам вежбата и сега мислам дека никогаш нема да положам. Знам дека уште многу ќе потрае ова сето, а лекарското ми важи до јули. Се чувствувам како да сум се впуштила во некоја mission impossible. Може ли некој од положените да ми дади совет за како понатаму со вежбите. Дали е лошо ако вежбам со татко ми бидејќи нашата кола е на дизел и многу полесно ми оди, а онаа од автошколата со која вежба е на плин и доста стара и потешка за управување. Фала ви однапред .

 

Прво тргни го тоа "демотирав". Дизелот е полесен бидеќи само со куплунг можи да тргни а тоа е благодарение на големиот вртежен момент.

За бензинец/плин ќе вежбаш вака за да не те враќа назад.
1. Ја креваш рачната
2. Си ја ставаш во прва
3. Попушташ на куплунгот некаде до половина или пред поповина т.е кога моторот ќе го смени звукот и ќе затреси малце - држиш така
4. Даваш туража 2500-3000 обртаи
5. Попушташ на куплунгот уште скроз малце пополека и истовремено спушташ рачна а туражата ја стегаш 2500-3000 обртаи и колата ќе си повлечи.

 

Ја со тато вежбав и повеќе научив од него место од двете автошколи заедно кај шо бев.
Само да биде смирен и да не ти вика на грешките. Мене тато многу ме охрабри за возењето и со некои работи шо ми ги кажа дека ги грешел кога бил почетник.
И нашата е дизел кола, немав никаков проблем да ја возам и таа од автошколата.
Вози цело време така ќе стекнеш искуство и ќе се опуштиш.

 

Огромно фала, мојата инструкторка ниту најмалку не се потруди вака да ми ги објасни работите. Ќе си го запамтам ова и ќе го применам следниот пат, со надеж ќе положам. Уште еднаш ОГРОМНО ФАЛА!!!

 

Фала ти .