Возачка дозвола (и сè е можно). Какви возачи сте вие?

Blagodram so briznata sum okej nemam problemi, no problelmot e vo toa sto ne znam koga tocno da svrtam pola lev ili desen i potoa mnogu se doblizuvam do linijata od ednata strana

 

Не чекај до последен момент за да свртиш. Гледај ја линијата на твојот ретровирот. Не на десниот. И уште коа ќе видиш дека настанува кривина, го мењаш малку воланот. Не чекај да стигне задното тркало до кривината за да свртиш пошо можеш така да ја згазнеш линијата

 

Не врти нагло и не прави нагли маневри. Пратија линијата само на левиот ретровизор како што ти кажавме. Ако гледаш дека задницата оди надвор од линијата, само малку заврти на волан, по потреба повеќе и ќе сд исправи, држи растојание на линијата и колата бар 50-60см и нема да ја згазиш. Сака вежбање, вежбај што повеќе.

 

Срцка па прашај инструктор, сама врти волан и гледај што прави колата.
Ја така му телов може ли ја сама без да кажеш , грешиш грешиш после ќњ сфатиш.
Лесна е, цака е да не брзаш, и нежно вртиш- колата одма менува правец.
Експеримњнтирај, буквално ти ја командаш, рипнеш на кочница кочиш, рипнеш на гас иде, вежбај вежај и нема глупаво прашање. И најглупо не е ич, зашо си почетник на сите ни било тешко и сите сме лупале глава

 

Јас сум скраја да е шофер. Уште од старт лош почеток имав со инструкторот, буквално на првиот час ми објаснуваше ова е волан, ова се тркала, менување гума нема потреба да знаеш бидејќи кај и да застанеш, се некој ќе ти допре и ќе ти ја смени. После ме учеше на некои бош правила кои сега му ги кажувам на маж ми и ми се смее. Фаќам кривини со трета, за милиметар не удирам ко паркирам, и од неколку за влакно одбегнати сообраќајки (јас на совозачко ама влезен ми е стравот во коски) одлучив да не возам неколку години.

Сега, бираме кола со маж ми да е автоматик бидејќи најискрено, мултитаскинг шоферирање ми е невозможна мисија. Не можам секое едно делче да пратам, мењачот и брзините ми се најголема мака. Едноставно, не можам да го осетам моторот кога бара да му сменам брзина, немам осет. Освен ако може сам да каже па да се ујдисаме некако.

 

Тоа ти е затоа што не си била упорна и не си возела.
И ја на почеток фаќав кривина во трета и одма на кумплуг место кочница кулплк. Паника , биди упорна, за мене лично боље е прва кола да ти е со мењач.
Има, на дашбордот на мојата кола пишува кога да смениш брзина.

А и не е поента кога ти можеш да брчиш у 3 цел ден, не може а да не луеш како брчи и бара смена на брзина.
Ехее какви се не глупости не сум правела на почеток мирис на ламела научив што е.

Вежбај, вежбај рано сабјле кога нема колк, вежбај паркирај постојано, само со пракса се уходуваш, после не ни приметуваш кога шалташ.

Бара голема упорност и истрајност да бидеш безбеден за себе и сите. Зашо си одговорен за себе и сите возела ти со аутоматик или мануелец..

 

Истиов проблем го имав кога полагав полигон... ама јас не паднав, туку пред да полагам бев упорна и вежбав. Сите други вежби ги проаѓав без проблем ама со рикверц имав нааајголема мака. Како што ти кажа куатро, со кумплунг контролирај ама со нееежни маневрирања. Значи полеека пушташ до пола . Е сега мене ми помогна следново, на ретровизор пратев да бидам секогаш на исто растојание од околу пола метар од двете страни на колата. Ако видев една страна да забегува, веднаш стискав кумплумг и нежно вртев волан на другата страна за да исправам. Кога на ретровизор ќе видиш дека се наближува кривината, биди спремна и порано почни дс вртиш волан во тој правец. Ама внимавај на кумплугот, баш на средина нека ти биде и контролирај со кумплуг

 

Тоа е последица од стравот и паниката која ја имаш собрано во тебе и затоа и не возиш и си прикинала. Не требало да престануваш да возиш по полагање, ако престани човек да го прави нештото после извршување на тоа нешто, понатаму залудно ќе му биде целиот труд што го вложил. Нее "скраја шофер", туку немаш храброст да седниш позади волан од претходните искуства што ги наброја и сега тие невозможна мисија.

Почни да вежбаш, вози со кола мануелец менувач, вози онаму каде нема голема фрекфенција на возила и нема голем сообраќај за да не наидуваш на различни ситуации. Вежбај за да научиш да владееш со возилото, да испоставиш контрола на истото, а после полека влези во сообраќај. Менување брзини и нее некој голем проблем, само не треба да гледаш во мењачот, вежбај во место не мора да е запалена колата, шалтај го редоследот на брзините, од 1ва до 5та(6та) и рикверс. После пробај го истото со возење, нее комплицирано само треба концетрација, посветеност, трпение и стекнување искуство а за тоа треба време. Самата кола ќе ти каже кога треба да смениш, слушај го моторот и силата која и е потребна, или погледни на шалт табла т.е контролна табла, за бензинец до 2500-2800 обртаи (вртежи), за дизел до 2000-2500 обртаи и менуваш.
Нема поубаво чувство кога ќе попуштиш на куплунгот и осетиш дека целата моќ од колата ти се префрла на тркалата и полетуваш за напред

Автоматиците се океј за низ град, ама не оди директно на автоматик, да, олеснување е, ќе научиш со него да возиш, ама утре ќе имаш секакви ситуации дали на дома, на работа, на друго место ќе ти речат имаш возачка, ти му викаш да, па ќе ти речат ајде вози или на некој испред куќа му смета колата а сопругот нее тука, ќе треба ти да ја фаќаш. Ти вози си со автоматик, ама научи и со мануелец. Научи дур ги има, зошто за неколку години сите ќе почниме да возиме автоматик како што оди електрификацијава напред, па и да нее електрично и со гориво да е веќе полека го намалуваат а некои и прекинуваат производството на мануелци некои производители.

Нее комплицирано воопшто колку што имаш собрано страв и фобија во тебе, ова е повеќе комплицирано xaxa

 

За тестови, ја препорачувам странава https://www.avtoskolaonline.mk/
Ги има истите прашања само распределени по помали тестови, јас ги решавав пред спиење, додека се возам во бус, ако негде чекам нешто. Секое што мислам дека можам да го згрешам или го згрешам ќе го зачував како слика и на крајот додатно ги поминував само тие што ми се сликани.

 

Некој совет за полагање прв пат градска? Во центар, Скопје? Знам за жал како идат работите кај нас, ама барем колку толку да ми олесни.

 

Ти благодарам @quattro за прекрасниот коментар.
Има многу вистина во тоа.
Да, не сум лош возач во однос на правилата. Почитувам максимално.

 

Задолжително е да ги кажат сите тие работи. Исто како што прво се учат броеви па собирање и одземање и сл, така и со ова. Ако не ти каже што е кочница, а ти каже да ја употребиш, како ќе знаеш? Поентата ми е, се претпоставува дека сите почнуваат од 0, независно кој е. Може некој возел претходно, може некој прв пат седнува и е изгубен. Тоа е всушност првиот час.

 

Паднато градска прв пат Причина: Одлична сум била и возење и концентрација, се супер. Ама малкууууу побрзо сум влегла во кривина.
Тоа е, идеме следен пат боље.

 

denes polagame testovi posakuvajte ni srekja ​

 

Дали кога ќе се сликам за прва возачка треба да носам уверение за положен возачки испит, или им испраќаат директно од автоиспитен центар?
Ако треба, од каде се зема тоа уверение?

 

Здраво, дали може да ми препорачате некоја добра автошкола во Ск? Некој инструктор со живци?Појма немам од возење и имам голем страв

 

Здраво, дали може да се оди на црвен крст после практичните часови на возење? Значи јас завршив со теоретските часови и сега ме повикаа на практични часови, но уште не сум била на црвен крст

 

Здраво,
Планирам утре да уплатам теоретска. Сакам да проверам дека ги имам потребните документи.
1. Лична карта
2. Сведителство заверено на нотар
3. Доказ за извозени часови од автошколата
4. Уплатници
5. Сертификат за положена прва помош
Дали нешто друго треба да се достави?

Благодарам

 

Девојки јас сум последна што треба да пишува во темата… одев на часови пред една година, се немам пријавено ни теорија да полагам…
Ми важат ли сеуште часовите што ги изодив? Или треба одново се?

 

Јас во 2017та извозив 3-4 часа, сега оваа година положив и ми важеа, само продолжив таму кај што застанав во 2017та
Извозените часеви ти важат цел живот