Возачка дозвола (и сè е можно). Какви возачи сте вие?

Што беше причината што те турнаа? Не се обесхрабрувај не секогаш е до кандидатите и нив како ќе му се погоди денот. А за изговор да те турнат мислам дека секогаш ќе најдат во некоја ситница.

 

направив неколку, лошо престројување, постојано ми се гасеше жмигавецот, се престроив пред пешачки ... премногу ме вртеа плус постојано ми збореше нешто....

 

Епа значи си имала грешки, и самата си ги увидела, не е дека онака те турнале.
Нема тоа врска по кој пат пуштаат.
Луѓе положуваат и од прв пат (иако тие се поретки ), а некои одат и по неколку пати.
Сега убаво разгледај си ги грешките и размисли за нареден пат во иста ситуација ако се најдеш како би требало да постапиш, и биди пофокусирана тогаш, без страв.

 

А колку чине еднa уплатница за тестови

 

Ја сум фаст анд фјуриус низ град

 

Kaze te mi dobra avto skola ili instruktor od skopje

 

Јас сум шта да ви причам кога како у главно сум добар ама некогаш се случува и да измрдам малку

 

После долги години седнав зад волан пред некој ден. На полигон за почеток. Ако не повеќе, ќе ме има по новини

 

Здраво. Да ве прашам дали кога полагате градска на семафор застанувате со моторно кочење? Мене инструкторката ми нема кажано до сега,само дека треба да застанам со втора ама јас секогаш си имам држено кумплунх, значи ниеднаш не ми има кажано дека треба да добие колата моторно. Кога полагав со комисија цело време ме прашуваше тој зошто стискам кумплуг ,зошто не користам моторно. Ве молам совети и искуства... Фала

 

На семафор јас прво стегав кочница да намали колата и пред скроз да застанам стегам кумплуг па после кочница. Ова со моторно кочење на удолница го правев, оти нон стоп ми беше кумплугот стегнат од страв

 

Да секогаш се застанува со моторно кочење,зашто комисијата и тоа го оценува дали ќе застанеш со 3 или со моторно кочење ќе вратиш во 2.Инаку и јас да се пофалам положив градска пред некој ден и сега чекам да ми бидр готова возачката за да си почнам да си возам

 

Честитки. Може ли да кажеш од кој пат те пуштија, чисто колку да се мотивирам. Мене ме бутнаа еднаш.

 

Фала за честитката.Мене ме пушти ја од трет пат може ќе паднев повторно ако не бев доволно опуштена и без трема,реално тоа многу знае да збуни без потреба.со среќа и со лесно нека е на сите што треба да полагаат и да кажам уште нешто дека веќе трет пат даваат полесни релации во главно те носат по булевари евентуално може еднаш да пикнат во некоја уличка односно на знак стоп.

 

јас мислам дека чим сте стигнале трет пат готово е, те пуштаат посекако. Сите што ги познавам поминале обавезно од третиот пат.. не те носат по угорнини, еднонасочни, двонасочни, туку по оние бејзик улици и булевари каде што си земаш една лента и си возиш колку да помини времето. Мислам дека сите знаеме како функционира државава

 

Vo ponedelnik polagam 2 pat gradska a trema i strav imam nenormalno mnogu.Vcera zemav doolnitelen cas i katastrofa od strav so instruktort se ispokaravme ..Aj kazete mi kako da polagam vo ponedelnik sto da napravam a znam deka ke mi gasni kolata zosto nemozam toj smotan kumplung da go pogodam

 

Ај некој нека ми објасни што е моторно кочење?

 

Колата сама кочи кога ќе ја испуштиш гаста. Т.е. и се намалува брзината.

 

не не, нели кога враќаш од 3 во 2 и пушташ кумплунг и сама добива некое забавување

 

Не не. На пример во која брзина ја качуваш угорницата во таа и ја спушташ. Кога се спушташ се појавува тоа моторно кочење. Не притискаш на гаста, не притискаш на кочницата а колата сама си забавува, ја намалува брзината.

 

Кога колата е у брзина, а не давате гас, таа успорува - дел ради инерција, дел ради тоа што моторот успорува со работа бидејќи нема доток на гориво - второво е уствари моторно кочење.

У пракса, моторно кочење се сведува на следново - возиш у 4-та, гледаш на 500 метри пред тебе црвен семафор, ја тргаш ногата од гас, призакочуваш малце, ставаш у 3-та и колата успорува ради моторното кочење. Пак не даваш гас, чекаш доволно да се намали брзината (опционално, малце призакочуваш) и ја ставаш у 2-ра, колата пак успорува, возиш у втора без гас и кога ќе стигнеш до семафорот, застануваш целосно (куплунг и кочница, нели).

Моторно кочење не е ако го држиш куплунгот - тогаш колата не е у брзина, без разлика у која положба е мењачот, него практично возиш у лер, што патем, у многу земји е забрането, иако кај нас често се практикува при кочење.