Леонот е поставен на платформа од Голф/Ауди А3. Само шо Сеат во политиките на ВАГ е наменет за младите купувачи за разлика од Голфот кое намемет за широката маса и Ауди А3 за Премиум луксузот. Ако станува збор за постарите Леони земи си 1.9 ТДИ ако е од поновите 1.6/2.0 ТДИ или 1.4 ТСИ. Со редовно одржување ќе бидиш задоволна.
Сеат леон 1.9 тди 105кс од страна на мотор горе долу се ок ама мењачот е лош. Страдат со замаец, често турбините пуштат масло и истото се исфрла низ егр, мана му е казанче за паарно и често маглат стаклата посебно зимно време.
Сите тие проблеми се решени кај поновите модели од ауди 2.0 тди единствена мана е цената на аудио премногу е висока
Варијабилен Замаец е потрошен материјал и има рок 200.000км и обичен дае од челик дизел ко дизел треси ќе го поткрши. Турбината исто 200-250.000км рок на траење можи и помалце ако не одржуваш и ја силуваш. Тие возила се стари 20години и кусур и е нормално да има проблеми кога поминале по 1милион. Земи си од ВАГ поново со редовни сервиси или од салон а не увоз од германија кај шо швабата поминал 1м и секој ден на афтопат по 150км/ч летал и фазла и отишол некој наш го донесол и вратил на 190.000 и баба го возела. Затоа има проблеми тие коли, бидеќи се извозени, маста изваена муе.
Точно така, во правоси за муабетов. Реално гледано ќе ја спомнам доста познатата алфа ромео 147 159 и тако дајле, ги увезват со 300 000 со мотор пред умирање и почнуват дефеците.
Не башш.... Ауди купува мотори од vw али квалитетот на моторот кај ауди е подруг за разлика од истиот мотор ставен на голф. Самата цена кажува се. Башка кај 2.0тди пумпа дизна се појавени доста дефеци на маслена пумпа, тандем пумпа и најзаебаниот проблем сиеменс дизна која во мк досега тешко некој што ќе ја репарира. BKD е до 2009 а од 2010 веќе почнува новиот мотор BMN со 170коња common rail injection. Од 2.0тди 140кс има втора генерација со bosch дизни кој се покажа малку подобар од тој со сиеменс дизни. Иначе сите vw носат турбо со променлива геометрија тако звана варијабилна и сите имаат мака со превртување на геометријата дури и кај 1.6 тди 105 и 115кс. Замаецот како и кај сите возила си е варијабилен дури и кај голф 7 2015. Само бензинците немат варијабилен замаец. Зошто ауди е поскапо а голф поевтин а носи ист мотор Истото е и кај рено и мерцедец, мерцедес носи рено мотор DCI а кај мерцедес се преименува во CDI. Ист мотор да ама различен квалитет.
Моторот е мотор, внатрешноста е внатрешност. За цела ВАГ групација моторите се прават во еден или повеќе погони, Цвикау мислам дека беше едниот и од таму изгалаат за цела VW Групација. Во Шпанија во фабриката на Сеат и во Чешка во Шкода се прават мењачите за цела ВАГ. Квалитетот измеѓу Ауди и Фолксваген е во внатрешноста, Ауди е премиум луксузно возило а ФауВе за средна класа - сериско и тука се забележува изработката во интериерот, механиката е иста и кај Ауди, ФауВе, Шкода и Сеат. Мерцедес користи Рено мотори бидеќи поефтино им е на Дајмлер да купат мал мотор од друг отколку тие да развиваат кога можи Рено кој е сериски. Рено моторите се мали и затоа се во А класа, ЦЛА и сл. Имаше еден Мерцедес клипче со 760.000км 2015година, ни турбо, ни замаец, ни ремонт праен. Сее во зависност од одржувањето. А турбината и замаецот се потрошен материјал и во 10 години мора да мениш но сепак ЗАВИСИ. ВАГ 2.0 пумпа дизна имаа проблем од фабрика но со рестајлингот е поправен. Дизел ко дизел, тежок мое мислење нее за во кола. За кола е бензинот, нема комплицирана механика.
евего видеото со мерцедесот Уште да ги вратеа км Вака или онака кога се зема кола со 200 000 се знај дека или замаецот или дизна или турбо ќе киксни само што во нашата држава ретко кој ќе смеми замаец или турбина. Кај опел друга математиката, мотор здрав а каросериски слаби.
по Ами зависи кај Опел. Тој дизелот 1.7 од Исузу да, ама тие од Фијат шо ги носи да ги возиш дур се подгаранција само дур е нов. Бензинците кај Опел сите чинат пошто GM вложи труд кога ги развиваше. Каросеријата е поправена од 2004, поцинкована анти корозивна заштита користат, особено сега кога се под ПСА нема шанса да има таков пролуст. И Мерџо коризираше ама од 2005 ја поправија изградбата на каросеријата. Тие години сите корозираа особено Азијците, само VW Групација добро се справуваше.
Kia ceed? Kia ceed se super kolicina. Edina mana malku se zaebani za delovi koga treba da menuvas nekoj gi nema pa so poracka se. Dobar izbor.
